13 Dec 2023 Quelle

Nach verschiedenen Kritiken an ihrer bisherigen Haltung zu einer langfristigen Zukunft für Verbrennungsmotoren, nahm die VDI Verein Deutscher Ingenieure diese Kritik zu Herzen und erstellte eine neue Studie. Die mit dem Karlsruher Institut für Technologie (KIT) durchgeführte Studie verglich die Ökobilanzen verschiedener Antriebssysteme für Kompaktfahrzeuge, von der Produktion bis zu 200.000 Kilometern Nutzung. Die Studie kam zu dem Schluss, dass ein Elektroauto 90.000 Kilometer benötigt, bevor seine Gesamtbilanz günstiger wird als die eines Autos mit Verbrennungsmotor. Außerdem wurde beleuchtet, wie viel CO2 bei der Herstellung des Antriebsstrangs produziert wird, wobei Elektroautos je nach Batteriegröße 8,1 bis 10,1 Tonnen verursachen. Die Studie erkennt jedoch auch an, dass dieser Nachteil minimiert werden könnte, wenn Batterieantriebe vollständig CO2-neutral hergestellt und der benötigte Strom ebenfalls vollständig aus erneuerbaren Quellen produziert würde. zurück