25 Oct 2023 Quelle

In der EU müssen Elektroautos gesetzlich mindestens fünf Minuten vor dem thermischen Durchgehen der Batterie ein Warnsignal an die Insassen abgeben. Dies wird in der Regel über das Batteriemanagementsystem (BMS) gesteuert. Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) entwickelt zusammen mit Vitesco Technologies ein System, das kritische Änderungen in einzelnen Batteriezellen früher erkennen kann, basierend auf einem Verfahren, das kontinuierlich den elektrischen Wechselstromwiderstand der Zelle misst und analysiert. zurück