07 Mar 2023 Quelle

Eine flüssigkeitsgekühlte Fahrzeugbatterie könnte längeren Fahrspaß bereiten. Dabei ist nicht die verbesserte Kühlleistung an sich, sondern ein möglichst kleiner Temperaturunterschied zwischen den Zellen der entscheidende Faktor für die geringere Degradation. Die Batterie, die mithilfe eines Kühlmittels gekühlt wurde, zeigte eine einheitlichere Zelltemperatur mit einer Abweichung von nur 1,5 Grad Celsius. Nach 600 Volllastzyklen hatte die luftgekühlte Batterie bereits eine 3,3 Prozent geringere Kapazität als die flüssigkeitsgekühlte Batterie. Diese erreichte ihr Lebensende erst nach 1332 Volllastzyklen, was einer Lebensdauer von 26 Prozent mehr entspricht. zurück